懸架系統(tǒng)是指車身、車架和車輪之間的一個連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng),而這個結(jié)構(gòu)系統(tǒng)包含了避震器、懸架彈簧、防傾桿、懸吊副梁、下控臂、縱向桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橡皮襯套和連桿等部件,該系統(tǒng)需進行嚴(yán)格的疲勞測試才可進入市場,今天要講的,就是彈簧疲勞測試設(shè)備。
扭桿彈簧式汽車懸架起導(dǎo)向、傳遞力和緩沖作用,扭桿彈簧在工作狀態(tài)下主要承受扭矩,它的失效形式為扭轉(zhuǎn)斷裂,汽車在行駛中產(chǎn)生這種情況,將會給乘客的生命財產(chǎn)帶來嚴(yán)重威脅,故而他是保安件。生產(chǎn)中必須按材料的每爐批零件抽樣做40萬次扭轉(zhuǎn)疲勞試驗,這是檢驗扭桿主要性能的一個重要環(huán)節(jié),以確保合格產(chǎn)品出廠,同時它也能提供評價工序和工藝參數(shù)的基本數(shù)據(jù)。因此,疲勞試驗機在整個扭桿生產(chǎn)過程中有著非常重要的作用。
汽車懸架扭桿彈簧疲勞測試儀保養(yǎng)方法:
1、疲勞試驗機在正常使用條件下其示值誤差校驗一次的有效期為一年。
2、疲勞試驗機在操作使用時,特別是卸荷時不可猛松手,以免產(chǎn)生劇烈震動而影響試驗機的精度。
3、試驗機升降齒條及各壓注式油杯內(nèi)應(yīng)經(jīng)常加入潤滑油。
4、試驗機使用完畢應(yīng)罩上機衣,防止灰塵落入機內(nèi)。
5、為了保護人身安全,試驗機應(yīng)妥善接地。
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中試汽車懸架扭桿彈簧疲勞測試的重要性與保養(yǎng)措施
文章來源:中試試驗機 發(fā)布時間:2019-11-09 14:20 點擊: 次