隨著新型鐵路車輛彈簧試驗(yàn)裝置特別是微機(jī)控制彈簧試驗(yàn)機(jī)的推廣應(yīng)用,對(duì)測(cè)試技術(shù)有了更高的要求,設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)自動(dòng)測(cè)試等先進(jìn)技術(shù)餓鐵路車輛彈簧試驗(yàn)裝置已成為不可缺少的專用設(shè)備。因此,根據(jù)鐵道部辦法的“車輛圓柱螺旋彈簧休息技術(shù)條件”和“車輛板螺旋彈簧修理技術(shù)條件”,研制鐵路車輛彈簧試驗(yàn)機(jī)微機(jī)控制檢測(cè)裝置,對(duì)鐵路車輛常用彈簧機(jī)型測(cè)試,測(cè)試數(shù)據(jù)有彈簧的自由高、工作壓力、最大壓力、彈簧西數(shù)、彈簧抗疲勞損失等,共有兩千多個(gè)各類參數(shù)數(shù)據(jù)。隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展,人們需要更直觀,易操作,并具有鼓掌自診能力的微機(jī)控制系統(tǒng),有好的操作界面。
在工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,目前的操作節(jié)目或?yàn)橛⑽慕缑?,或?yàn)榇舭逯形牡慕缑妫瑺恐贿m應(yīng)我國(guó)現(xiàn)有人工的英文能力,難以理解和接受;后者,界面笨拙,設(shè)計(jì)繁瑣,給設(shè)計(jì)者和使用者具有不適之感。山東中試設(shè)計(jì)彈簧試驗(yàn)機(jī)微機(jī)控制全中文才做界面。
試驗(yàn)裝置具有漢字菜單,共同多個(gè)子菜單,進(jìn)入各種專用試驗(yàn)程序,程序假面有好,并伴有幫助菜單,通過人機(jī)對(duì)話直接輸入或修改彈簧各種參數(shù),如彈簧型號(hào)、最大靜負(fù)荷等等。由程序控制主機(jī)自動(dòng)試驗(yàn),同時(shí)接受壓力傳感器和光柵尺的反饋信息,做出系列響應(yīng)予以記錄,達(dá)到自動(dòng)測(cè)試,性能指標(biāo)自動(dòng)判斷的結(jié)果,并將結(jié)果以文字,圖標(biāo)打印報(bào)告。
彈簧試驗(yàn)機(jī)微機(jī)控制檢測(cè)系統(tǒng)可對(duì)車輛常用的彈簧進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試彈簧數(shù)據(jù)共有多個(gè)各類參數(shù)數(shù)據(jù);由于它采用編程的方法,所以用戶可以通過編制不同的圖軟件來實(shí)現(xiàn)各種測(cè)試,從而使測(cè)試范圍廣泛,使用簡(jiǎn)潔方便,其控制能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路減震彈簧的在佛那個(gè)試驗(yàn)、數(shù)據(jù)自動(dòng)檢測(cè),性能指標(biāo)自動(dòng)判斷、結(jié)果自動(dòng)打印等功能,它具有測(cè)試準(zhǔn)確度高、速度快、操作簡(jiǎn)便靈活和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠等特點(diǎn),避免了認(rèn)為主觀因素的影響。目前中試的微機(jī)控制系列的彈簧試驗(yàn)機(jī)全部配備了該中文界面。使用起來非常簡(jiǎn)潔、便利。
彈簧試驗(yàn)機(jī)微機(jī)控制檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用
文章來源:中試試驗(yàn)機(jī) 發(fā)布時(shí)間:2019-01-04 14:08 點(diǎn)擊: 次