隨著新型鐵路車輛彈簧試驗(yàn)裝置特別是微機(jī)控制彈簧試驗(yàn)機(jī)的推廣應(yīng)用，對(duì)測(cè)試技術(shù)有了更高的要求，設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)自動(dòng)測(cè)試等先進(jìn)技術(shù)餓鐵路車輛彈簧試驗(yàn)裝置已成為不可缺少的專用設(shè)備。因此，根據(jù)鐵道部辦法的“車輛圓柱螺旋彈簧休息技術(shù)條件”和“車輛板螺旋彈簧修理技術(shù)條件”，研制鐵路車輛彈簧試驗(yàn)機(jī)微機(jī)控制檢測(cè)裝置，對(duì)鐵路車輛常用彈簧機(jī)型測(cè)試，測(cè)試數(shù)據(jù)有彈簧的自由高、工作壓力、最大壓力、彈簧西數(shù)、彈簧抗疲勞損失等，共有兩千多個(gè)各類參數(shù)數(shù)據(jù)。隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展，人們需要更直觀，易操作，并具有鼓掌自診能力的微機(jī)控制系統(tǒng)，有好的操作界面。
在工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，目前的操作節(jié)目或?yàn)橛⑽慕缑?，或?yàn)榇舭逯形牡慕缑妫瑺恐贿m應(yīng)我國(guó)現(xiàn)有人工的英文能力，難以理解和接受；后者，界面笨拙，設(shè)計(jì)繁瑣，給設(shè)計(jì)者和使用者具有不適之感。山東中試設(shè)計(jì)彈簧試驗(yàn)機(jī)微機(jī)控制全中文才做界面。
試驗(yàn)裝置具有漢字菜單，共同多個(gè)子菜單，進(jìn)入各種專用試驗(yàn)程序，程序假面有好，并伴有幫助菜單，通過人機(jī)對(duì)話直接輸入或修改彈簧各種參數(shù)，如彈簧型號(hào)、最大靜負(fù)荷等等。由程序控制主機(jī)自動(dòng)試驗(yàn)，同時(shí)接受壓力傳感器和光柵尺的反饋信息，做出系列響應(yīng)予以記錄，達(dá)到自動(dòng)測(cè)試，性能指標(biāo)自動(dòng)判斷的結(jié)果，并將結(jié)果以文字，圖標(biāo)打印報(bào)告。
彈簧試驗(yàn)機(jī)微機(jī)控制檢測(cè)系統(tǒng)可對(duì)車輛常用的彈簧進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試彈簧數(shù)據(jù)共有多個(gè)各類參數(shù)數(shù)據(jù)；由于它采用編程的方法，所以用戶可以通過編制不同的圖軟件來實(shí)現(xiàn)各種測(cè)試，從而使測(cè)試范圍廣泛，使用簡(jiǎn)潔方便，其控制能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路減震彈簧的在佛那個(gè)試驗(yàn)、數(shù)據(jù)自動(dòng)檢測(cè)，性能指標(biāo)自動(dòng)判斷、結(jié)果自動(dòng)打印等功能，它具有測(cè)試準(zhǔn)確度高、速度快、操作簡(jiǎn)便靈活和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠等特點(diǎn)，避免了認(rèn)為主觀因素的影響。目前中試的微機(jī)控制系列的彈簧試驗(yàn)機(jī)全部配備了該中文界面。使用起來非常簡(jiǎn)潔、便利。
彈簧試驗(yàn)機(jī)微機(jī)控制檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用
文章來源：中試試驗(yàn)機(jī) 發(fā)布時(shí)間：2019-01-04 14:08 點(diǎn)擊： 次
